“一塔台，这里是二塔台，东三跑道道面目视观察无异常，可以执行通场。”6月30日早上6时18分，随着中南空管局管制员在第二塔台发出指令，广州白云机场第五跑道投产飞行校验任务顺利完成。这标志着广州白云机场即将成为粤港澳大湾区首个、全国第二座拥有五条跑道的大型航空枢纽。
此次校飞工作面临多重挑战，既要与时间赛跑，更要与天气较量。中南空管局高度重视此次校飞保障任务，统筹管制、技保、气象、网络等多部门协同，克服多重挑战，全力保障校飞平稳、高效推进。
在本次校验飞行工作中，中南空管局首次启用“双塔台”联动保障。第五跑道的位置超出原塔台目视范围，管制指挥工作必须在新塔台展开。在“双塔台”运行模式下，中南空管局管制员分别驻守新建二号塔台和现有一号塔台，通过800兆校飞专用频道实时通报协调，确保第五跑道道面情况监控与全局指挥无缝衔接。技术保障中心迅速在第二塔台搭建管制临时工作区，为管制员提供空管自动化延伸显示系统、动力UPS供电系统、地空通信设备以及传输系统，迅速满足了新塔台设施尚未完备情况下的复杂管制指挥需求。
第五跑道周边电磁环境和地形复杂，对导航信号的稳定性与准确性提出较高的要求。在校飞过程中，技术保障中心充分利用航班间隙时段，通过甚高频电台与机组保持实时沟通，根据飞行数据不断优化设备参数。在机组指引下，空管技术骨干立即携带专业设备赶赴天线阵，在复杂环境下精准调整移相器角度，确保下滑角、调制度等十余项关键指标在最短时间内全部达标。与此同时，技术人员同步开展数据采集与分析工作，建立完整校飞数据库，确保后续告警门限测定的有效性与准确性。
校飞期间正值广州雷雨季，复杂天气频发，宝贵的“校飞窗口”被大幅压缩。新塔台设备调试与校飞任务同步推进，技术衔接难度陡增。管制中心、技保中心分别组建骨干突击队。技保骨干采取“动态调整”的工作模式，抓住稍纵即逝的天气间隙，攻克新塔台设备调试与校飞任务同步推进的难题。管制骨干针对复杂飞行校验流程和高标准精度要求，精准指挥校验飞机按预定计划完成各项校验科目，通过精密协调和专业操作保障校飞工作平稳推进。
据悉，此次校飞为期24天，完成共计12个场次的校验飞行。随着一个个“里程碑”的确立，广州白云机场三期扩建空管工程正稳步推进，将为粤港澳大湾区世界级机场群建设注入强劲动力。
南方+记者 刘倩
通讯员 郑琬琳 张悦 聂菁
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